V-ब्यान्ड शैलीका क्ल्याम्पहरू - जसलाई सामान्यतया V-क्ल्याम्पहरू पनि भनिन्छ - तिनीहरूको कडा सिलिङ क्षमताहरूको कारणले गर्दा हेभी-ड्युटी र प्रदर्शन दुवै सवारी साधन बजारमा बारम्बार प्रयोग गरिन्छ। V-ब्यान्ड क्ल्याम्प सबै प्रकारका फ्ल्यान्ज्ड पाइपहरूको लागि हेभी-ड्युटी क्ल्याम्पिङ विधि हो। निकास V-क्ल्याम्पहरू र V-ब्यान्ड कपलिंगहरू सबैभन्दा सामान्य हुन् र तिनीहरूको बल र टिकाउपनको लागि उद्योगभरि परिचित छन्। V-ब्यान्ड क्ल्याम्पहरू धेरै औद्योगिक अनुप्रयोगहरूमा पनि पाइन्छन् किनभने तिनीहरू कठोर वातावरणमा क्षरणको लागि अत्यन्त प्रतिरोधी हुन्छन्।
V प्रकारको क्ल्याम्पको जडान सिद्धान्त

V ब्यान्ड पाइप क्ल्याम्पलाई फ्ल्यान्जको सम्पर्क सतह र V-आकारको क्ल्याम्पमा F (सामान्य) बल उत्पन्न गर्न बोल्टहरूद्वारा कसिएको हुन्छ। V-आकारको समावेश कोण मार्फत, बल मान F (अक्षीय) र F (रेडियो) मा रूपान्तरण गरिन्छ।
F (अक्षीय) भनेको फ्ल्याङ्गहरूलाई कम्प्रेस गर्ने बल हो। यो बल ग्यास्केटलाई कम्प्रेस गर्न र सिलिङ प्रकार्य बनाउन फ्ल्याङ्गहरू बीचको ग्यास्केटमा प्रसारित हुन्छ।
फाइदा:
दुबै छेउमा रहेको फ्ल्यान्ज सतहहरूको मेसिनिङको कारणले गर्दा, धेरै सानो चुहावट दर (०.३ बारमा ०.१ लिटर/मिनेट) प्राप्त गर्न सकिन्छ।
स्थापना धेरै सुविधाजनक छ
बेफाइदाहरू:
फ्ल्यान्जलाई मेसिन गर्न आवश्यक भएकोले, लागत बढी हुन्छ
२. एउटा छेउ मेसिन गरिएको फ्ल्यान्ज हो, अर्को छेउ घण्टीको मुखको नली बनेको छ, र बीचको भाग धातुको ग्यास्केट हो।

फाइदा:
एउटा छेउ मोल्डेड ट्यूब भएकोले, लागत तुलनात्मक रूपमा सस्तो छ।
जब दुई छेउहरू जोडिएका हुन्छन्, एक निश्चित कोणलाई अनुमति दिन सकिन्छ
बेफाइदाहरू:
चुहावट दर०.३ बारमा <०.५ लिटर/मिनेट)